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        1. 上海膜結構停車棚,上海捷圣建筑裝飾工程有限公司

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          膜結構車棚在建筑中常用的膜材料介紹

           

              今天上海捷圣裝飾的小編給大家帶來膜結構車棚建筑中較常用的膜材料介紹。膜材料是PTFE膜材料和PVC膜材 料。PTFE膜材料是指在用極細的玻璃纖維編織成的基布上涂抹PTFE(聚四氟乙烯)樹脂而形成的復合材料,其特點是:強度高、耐久性好、防火阻燃、自潔 性好,而且不受紫外光的影響,使用壽命在20年以上;具有高透光性,透光率為13%,而且透過膜材料的光線是自然散漫光,不會產生陰影,也不會發生眩光。
             根據結構形式的不同,棚房膜結構可分為3類:骨架式膜結構、充氣式膜結構和張拉式膜結構。骨架式膜結構是在鋼架或其他材料的骨架上鋪裝膜材料,由此構成 屋頂或外墻壁的構造形式。造型包括平面形,單曲面形,和以鞍形為代表的雙曲線形。
              現在,一種類似帳篷、充滿柔性的建筑越來越多地出現在城市廣場、大型公園和街邊景點,其豐富的造型、優美的曲線吸引了大眾的目光,這就是被譽為21世紀建筑的膜結構,結構建筑除能滿足傳統的一般功能要求外,還具有如下顯著優勢:
              膜結構建筑的造價僅為傳統建筑造價的1/3至1/2 ,張拉結構的造價根據不同的跨度和設計方案差異較大,但與傳統建筑方式相比,其價格效益比都非常明顯。因而我們可以說經濟非常劃算是選擇膜結構一個非常重要的方面。
              膜結構車棚經過多年的低潮,現在將進入快速發展時期。由于這種膜結構車棚節能省材又非常輕巧,所以在這以后的 10年間被美國及一些阿拉伯國家廣泛使用,那段時間也是膜結構發展的一個高峰期。
          膜結構就開始走下坡路。   上海捷圣膜結構車棚分析說:因為膜結構的張力很強,在較大的距離內都不需要鋼鐵的支撐。所以這就能節省很多材料。但是由于特氟龍膜的保溫效果不好,當冬天燒暖氣時,外面的風會將里面的熱氣帶走,于是我們就研制了一種絕熱的內襯,叫做透明隔熱層。蘇州膜結構車棚將這個隔熱層置于布中,就能達到很好的保溫效果,同時還能抵制夏天室外的熱氣,冬暖夏涼。只要能將保溫工作做好,那么用來燒暖氣的燃料自然就減少了,這也就達到了節能的要求。所以現在完全是按照綠色建筑的標準去設計建筑。
              雖然美國也一直在喊建設綠色建筑的口號,但實際上他們卻并沒有在這一方面得到落實,我感覺中國對綠色建筑的重視程度上要高于美國和歐洲國家。

              據我分析,這是因為中國的能源比歐美國家都更為緊張。對太陽能的反射率為73%,因而吸收熱量少,即使在夏季太陽暴曬的情況下,建筑內部也不會受太大影響。PVC 膜材料是在聚酯纖維編織的基布上涂抹PVC(聚氯乙烯)樹脂而形成的復合材料,PVC膜材料的強度及防火性與PTFE 相比具有一定差距,使用年限一般在7到15年。為了解決PVC膜材料的自潔性問題,通常在PVC 涂層上再涂抹PVDF(聚偏氟乙烯)形成PVDF 膜材料。因為那時加拿大的多倫多設計了一種開合式屋頂的球場,一些國家看到這個設計美觀、新穎,就紛紛效仿,所以膜結構在那時就被烏云遮月了。實際上那種開合式的屋頂技術是一種倒退,那是很不經濟的一種結構。
            

           
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